国际多式联运是以两种或两种以上不同运输方式联合完成货物运输!而且应该是不间断地完成货物的全程运输!这也是确定一票货物的运输是否属于多式联运的最重要的特征"为履行单一方式运输合同而进行的该合同所规定的短途货物接送业务!不能视为国际多式联运!例如航空运输长期以来普遍盛行汽车办理货物接送业务!习惯上只视为航空运输的延伸!不属于国际多式联运"。

国际多式联运必须有一个多式联运经营人!他对货物全程运输负责!这是多式联运区别于分段运输的一个重要特征"多式联运经营人可以自己完成货物的全程运输!也可以由多式联运经营人去寻找分承运人%实际承运人&实现分段的运输"多式联运经营人是指订立多式联运合同的当事人!他对货主负有履行合同的责任并承担自接管货物时起至交付货物时止的全程运输责任以及对货物在运输途中因灭失’损坏或延迟交付所造成损失所负有的赔偿责任"。